6分钟送达1分钟吊运我州低空经济“飞”出高原新场景

■记者 赵明月

过去，一份党报从汶川邮政网点送到威州镇白水村，沿盘山路绕行11公里，全程需要30分钟，雨雪天还常被落石阻断。如今，这条邮路延伸到了空中，一架大疆FC30无人机沿“空中走廊”飞抵白水村村委会，全程不到6分钟。

“以前遇到雨雪天，报纸经常要耽搁几天。现在无人机6分钟就送到了。”白水村党支部书记石定平说。

今年以来，我州探索“低空经济+普遍服务+助农振兴”的寄递路径，将汶川县作为试点，在威州镇布瓦村、白水村、高峰新村、月里村、萝卜寨村及灞州镇周达村开通6条邮政低空航线，搭建起“地面干线+空中末梢”空地一体化寄递服务体系。试点投入大疆FC30中型运载无人机，单程投递仅需10分钟左右，能够有效规避山区道路拥堵，打通高山村寨双向寄递通道。

这条“空中邮路”不仅送报，也在运果。白水村盛产青红脆李、车厘子等特色高山鲜果，航线坚持党报投递优先，常态化运营后同步搭载生鲜下山。截至目前，已开展甜樱桃助农飞行18架次，向外运输车厘子38件、合计226.8公斤；党报党刊实行每周五固定投递一次，累计作业27架次，送达报刊510份；另有4条航线完成全流程试飞测试，累计试飞7架次，飞行总里程53.3公里。

在灞州镇联合村，种植户唐良丰今年同样尝到了“空中吊运”的甜头。他家的高山果园坡度陡，往年采收红脆李全靠人背下山，又累又慢，磕碰损耗还大。今年无人机上阵，仅一分钟就能完成一趟吊运。“一两万斤红脆李，以前请人背也要花一整天，现在几个小时就全部转运下山。”唐良丰说。

低空经济的应用场景不止于果园和邮路。在海拔3000米以上的川红高速公路建设现场，重载工业无人机承担起外侧隔离栅构件的低空转运与吊装任务。项目全线穿越川西高原核心草原区域，湿地沼泽密布、无成型施工便道，传统模式只能靠工人肩扛手提徒步穿越沼泽草甸，高海拔缺氧环境下极易诱发高原病。如今无人机依据地形与气象条件规划航线，“人货分离、远程操控”，实现物料平稳起吊、厘米级精准投放，构建起稳定的“空中运输通道”。经测算，转运工效是人工搬运的4倍以上。

从6分钟飞越盘山路的“空中邮差”，到一分钟吊运一筐李子的果园无人机，再到高原施工现场的“空中接力”……我州正以一个个具体场景，将低空经济从概念推向常态化运行。