智筑高原样板 赋能高质发展——川汶高速TJ3标以智能建造推动高原公路建设提档升级

本网讯（张冬妮 张成亮）9月下旬，川汶高速TJ3标隧道机械化示范工程全面进入主体施工阶段。该项目位于阿坝州松潘县，海拔2900米，由中铁十一局承建，面对高寒冻融、软岩大变形、涌突水、微瓦斯叠加的复杂地质条件，项目坚持标准化、智能化、绿色化、专业化建设路径，全力打造高原公路智能化示范工地。

川汶高速TJ3标线路总长12.476公里，设计时速80公里，总工期48个月，标段包含两座总长超7300米的隧道及多座桥梁、互通匝道，是川汶高速全线重点控制性工程。针对高海拔、复杂地质、多风险叠加的施工条件，项目以智慧建造为核心，系统性升级施工体系与管理模式。

在智汇综合场站内，自动化设备精准运转，智能数据大屏实时呈现生产动态。该场站集成智能钢筋加工、物料仓储、数字化监控、安全实训等多元功能，依托订单、仓储、生产、质量、配送、报表、展示大屏七大核心模块，实现钢筋原材入库、加工生产、成品配送全流程闭环管控，推动传统零散式加工向标准化、智能化、集约化作业转变。

“我们项目高标准打造智能化综合场站，搭建完善的信息化管理体系和数控加工设备、智能管理平台，同时配套混凝土智能管理系统，运用AI技术贯通项目全周期算量、物资、进度数据，无须额外增加岗位工作量，就能按工区、工点、施工队伍，实时穿透分析混凝土及原材料节超情况，自动统计施工进度和产值，大幅提升了项目精细化管控水平。”川汶高速TJ3项目经理部工程部长邓俊华告诉记者。

智能化建设为项目提质增效提供了强劲支撑。目前，项目钢筋加工已实现毫米级精准作业，施工整体产能提升3倍，钢筋损耗降低1.5%。作为四川省隧道大机配套示范工程，该标段全面践行“机械化减人、智能化换人”理念，配齐凿岩台车、智能二衬台车等成套掘进设备，创新运用软弱围岩钢护盾工法，大幅减少隧道洞内作业人员，从源头规避高原隧道施工安全风险。

为适配高原复杂工况，项目建立培育、实训、考核、上岗一体化管理机制，常态化开展智能设备操作、瓦斯防控、地质预报、应急处置等专项实操培训与应急演练，严格落实持证上岗、班前安全技术交底、专人跟班巡查等制度。

“工程高效稳定推进，离不开专业化产业工人队伍的保障。我们通过常态化专项实训、严格考核上岗的模式，全面提升施工人员专业能力，现场严格落实持证上岗、班前安全技术交底、专人跟班巡查等制度，把安全质量管控标准细化落实到每一道工序、每一个环节，全方位筑牢工程安全质量防线。”川汶高速TJ3项目经理部党支部书记李龙飞表示。

当前，项目隧道、桥梁等各作业面多点并行、有序攻坚，配套建设封闭料仓、智能喷淋、智能污水处理等环保设施，严守高原生态保护红线，实现工程进度、安全生产、生态保护协同推进。

川汶高速建成通车后，将进一步完善川西北综合交通路网体系，缩短区域通行时间，有效盘活松潘文旅、农牧特色资源，助力地方产业转型升级，为川西北高原乡村振兴和经济社会高质量发展注入交通动能。