川汶高速最长控制性隧道茂县2号隧道开启主体施工

本网讯（刘通 何清海 龙昱延）近日，由藏高集团投资、中铁四局承建、四川路桥设计、蜀道咨询集团监理的川主寺至汶川高速公路全线唯一万米级特长控制性工程——茂县2号隧道顺利进洞施工，标志着项目主体建设正式启动，为川汶高速全线提质提速、按期贯通夯实基础。

施工现场机械轰鸣、作业有序，大型掘进、清运设备协同联动，施工人员全程规范佩戴安全防护装备，有序开展洞口开挖、边坡加固、围岩支护等工序作业。项目严格执行标准化施工要求，细化施工流程、压实工序衔接，全程严控施工安全与工程质量，保障隧道进洞施工安全、平稳、高效推进。

茂县2号隧道是川汶高速全线关键性“咽喉”控制工程，也是全线唯一万米级特长隧道。隧道总长10483.5米，其中左线长10510米、右线长10457米，最大埋深约576米。作为制约全线工期的核心节点工程，隧道建设进度直接关系项目整体贯通时序，对完善川西北区域交通路网、畅通川汶交通走廊具有决定性意义。

“茂县2号隧道起于凤仪镇静州村、止于宗渠村，围岩以千枚岩为主，五级围岩占比达60%，地质条件复杂、施工难度大，项目计划2029年12月实现贯通。”川汶高速公路项目安全副经理刘申品介绍。

据了解，隧址区地质环境极为复杂，围岩多为千枚岩夹薄层细砂岩，岩体强度低、自稳能力弱，施工过程极易出现软岩大变形、涌水突泥、断层破碎带等地质灾害风险。同时，隧道洞口存在浅埋、偏压、厚覆盖层等不良地质条件，边仰坡稳定性较差，防坍塌、防滑坡等安全管控压力极大。

除复杂地质难题外，项目生态环保管控标准严苛。隧址区紧邻岷江上游流域，地处大熊猫国家森林公园生态敏感地带，周边聚居群众较多，施工建设需统筹兼顾工程推进、生态保护与民生保障。为此，项目团队专项编制环水保实施方案，建立全过程、全流程环保管控机制，常态化落实扬尘治理、废渣处置、污水净化、降噪减污等措施，同步做好水土保持与植被恢复工作，最大限度降低工程建设对区域生态环境和群众生产生活的影响，坚决守护岷江上游绿水青山。

下一步，川汶高速项目建设团队将秉持“云上川汶·智汇典范”建设理念，紧盯工期目标、严守安全底线、严把质量关口、筑牢生态屏障，统筹推进安全质量、生态环保、工期进度、成本管控、廉洁建设等重点工作。项目将以高标准建设、高水平管理、高质量推进，全力打造平安百年品质工程，力争建成四川省复杂艰险山区高速公路建设在安全管控、生态环保、交旅融合、投建一体管理方面的示范标杆。